英朗

 速騰又改款了！中期小改款的速騰即將在本月上市，從目前曝光的參數(shù)配置表來看，2011款速騰主要變化集中在外觀和內(nèi)飾。賬面上看，也還是增加了一些無關(guān)痛癢的配置。對于大眾最經(jīng)典的車型之一，速騰每一次細小的舉動，都會引起無數(shù)人的關(guān)注，包...閱讀全文>>

 對于國內(nèi)汽車市場來說，性能似乎總是和廉價這個詞勢不兩立，要想買一臺加速性能不錯的車往往要付出幾十萬或者幾百萬的價格，這顯然是大多數(shù)人無法接受的事實。不過，還是有些廠商在性能和價格之間找到了平衡點，今天將為大家介紹的幾款車型便...閱讀全文>>

 對比文章終于來到了最后一篇，回顧之前的三篇文章，我們分別就外觀、內(nèi)飾、空間三個方面，進行了靜態(tài)細節(jié)對比。本篇文章將涉及與動態(tài)性能有關(guān)的動力細節(jié)（發(fā)動機、發(fā)動機艙等）對比。由于英朗1.6T是渦輪增壓車型，所以它在發(fā)動機方面無可爭議...閱讀全文>>

 相信最近有購車打算的朋友都在關(guān)注新的車船稅政策，盡管政策還沒有最終敲定，但從各種報道可以看出1.6L排量將會成為一個分水嶺，不管你成不承認，這確實是件好事，用經(jīng)濟手段對大排量汽車消費進行限制，節(jié)能減排是趨勢。所以現(xiàn)在很多要買緊湊...閱讀全文>>

 北方地區(qū)入秋以后，冷空氣襲來，溫度驟然下降，開車的朋友肯定會有所體會，上車后手腳冰涼，尤其是真皮材質(zhì)座椅，比熱容很低，導(dǎo)致渾身打哆嗦很常見，行車中這是非常危險的�？照{(diào)系統(tǒng)的熱風(fēng)需等待水箱到達一定溫度才會有明顯效果，室內(nèi)溫度并不能迅速改變，那...閱讀全文>>

 繼搭載1.6和1.8兩款自然吸氣和1.6T渦輪增壓引擎的別克-英朗XT(兩廂)于今年初上市后，同樣搭載三款引擎的別克-英朗GT(三廂)也于今年6月發(fā)布。與此同時，別克-英朗后續(xù)還將推出搭載1.4T渦輪增壓引擎的車型，從而抗衡高爾夫6和速騰1.4T車型，進一步占據(jù)同級車市場...閱讀全文>>

 就在前一些日子，我們測試了一款經(jīng)過歷代傳承與英朗可謂角逐許久的高爾夫。時隔不久，我們又對另一款一直與高爾夫同級別并且是世代交手的車型英朗XT進行測試，英朗已經(jīng)是個在如今汽車市場上炙手可熱的名字，它的原型車是歐寶雅特。上市以來，...閱讀全文>>

 車子正在不斷地長大，就像胖子總是越來越胖一樣。不知道這兩者之間是不是有什么聯(lián)系，反正大家對空間的需求正在變得越來越貪婪卻是不爭的事實。固執(zhí)地根據(jù)原有的規(guī)則劃分車型的定位并不能忠實地反應(yīng)車輛的尺寸水平�，F(xiàn)在的A級車普遍要比10年前的B級車更大。當(dāng)...閱讀全文>>

 對于緊湊車型來說，空間無疑是非常重要的衡量指標(biāo)，畢竟軸距明顯在那擺著，恐怕誰也不希望后排的一家老小，憋屈在狹小的空間里面，所以空間將作為緊湊車型的第三大項來進行衡量對比，其中也包括部分乘坐舒適性的對比。本次我們將為您展示細節(jié)...閱讀全文>>

 在我們購買車輛的時候會關(guān)心一個車輛的舒適性和操控性，而關(guān)系到這兩點的決定性因素就是汽車的懸掛系統(tǒng)，形象一點而言，汽車的懸掛就相當(dāng)于人的腿，具體的作用就是反饋路面對于車輪的力，并傳遞給車架，并且能利用自身的彈性元件緩解車輛...閱讀全文>>