軸距是一個(gè)抽象的汽車術(shù)語(yǔ),它指的是前軸中心到后軸中心的實(shí)際距離。隨著我們對(duì)汽車知識(shí)的日漸普及,軸距的長(zhǎng)短也慢慢的成為購(gòu)車時(shí)一個(gè)主要參考標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)樗坏绊懥塑嚤旧淼拈L(zhǎng)度,更在很大程度上決定了車內(nèi)的乘坐與儲(chǔ)物空間?梢哉f(shuō),軸距的長(zhǎng)短是判斷空間...閱讀全文>>
2009-10-21 05:19:57 汽車之家
軸距是一個(gè)抽象的汽車術(shù)語(yǔ),它指的是前軸中心到后軸中心的實(shí)際距離。隨著我們對(duì)汽車知識(shí)的日漸普及,軸距的長(zhǎng)短也慢慢的成為購(gòu)車時(shí)一個(gè)主要參考標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)樗坏绊懥塑嚤旧淼拈L(zhǎng)度,更在很大程度上決定了車內(nèi)的乘坐與儲(chǔ)物空間?梢哉f(shuō),軸距的長(zhǎng)短是判斷空間...閱讀全文>>
2009-10-16 08:03:50 愛(ài)卡汽車網(wǎng)
乍一看,奧迪2010款S4因?yàn)檩敵龉β矢r(jià)格更便宜所以在某種程度給我們感覺(jué)好像比曾經(jīng)有所退步。但是,這個(gè)“第三大”德國(guó)品牌終于實(shí)踐了它最近拋出的口號(hào):永不跟風(fēng)。直到2010款S4之前,奧迪的緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車產(chǎn)品線發(fā)布規(guī)律基本上與從斯圖加特還有慕尼黑的競(jìng)...閱讀全文>>
2009-10-13 08:31:15 騰訊汽車
面對(duì)著只有中期該款的寶馬3系,奧迪的新A4顯然有太多的話想要表達(dá),無(wú)論是更加富于動(dòng)感的設(shè)計(jì),運(yùn)動(dòng)的懸掛設(shè)定還是更為均衡的前后重量配比,在豪華與運(yùn)動(dòng)中被雙B擠壓的奧迪就是要用這款新A4向世人宣告他們已經(jīng)擁有的高度與輝煌,而這種斗爭(zhēng)的革命精神現(xiàn)在也已...閱讀全文>>
2009-09-15 05:53:27 汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)
在有些人眼中,德系車就是“高品質(zhì)、皮實(shí)、耐用”的代名詞,但也有車友評(píng)價(jià)其“外觀太過(guò)老氣”、“價(jià)格高昂”、“維修保養(yǎng)貴”。但無(wú)論如何,沒(méi)有人能夠否認(rèn),在中高端市場(chǎng)中德系品牌的強(qiáng)勢(shì)——既有最為國(guó)人推崇的高端品牌寶馬、奔馳;又有具...閱讀全文>>
2009-09-12 05:39:44 名車志
我正在全神貫注地駕駛,這絕對(duì)是幾個(gè)月來(lái)最令人難忘的公開(kāi)測(cè)試,在從長(zhǎng)白山返回延吉市的一段山路上我的車速奇快,其實(shí)與我同行的其他7輛奧迪也保持了相同的速度,雖然我們之間從來(lái)都沒(méi)有交換順序,但相信在那些與我們相遇或者被我們超越的同向車眼里,我們一定...閱讀全文>>
2009-09-07 05:39:02 愛(ài)卡汽車網(wǎng)
在小編寫(xiě)這篇文章的時(shí)候,據(jù)說(shuō)油價(jià)又要每噸上調(diào)300元。估計(jì)加價(jià)前夕,油站又是人頭竄動(dòng)吧。不管是主動(dòng)的還是被動(dòng)的,節(jié)能環(huán)保理念確實(shí)日漸深入人心,選車的時(shí)候油耗也變成重要的考量之一。但對(duì)于購(gòu)車大眾來(lái)說(shuō),如果因?yàn)橛秃亩艞壛藙?dòng)力,確實(shí)是件很憋屈的事。...閱讀全文>>
2009-08-19 05:05:08 汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)
21世紀(jì)的消費(fèi)者最看重什么?我想大多數(shù)人的答案都會(huì)是“口碑”!相比真假難辨的廣告、不能預(yù)見(jiàn)的使用效果,身邊人口耳相傳的使用經(jīng)歷無(wú)疑更具說(shuō)服力。尤其是對(duì)于汽車這類價(jià)格高、使用時(shí)間又較長(zhǎng)的產(chǎn)品,車主對(duì)這輛車的評(píng)價(jià)往往能決定那些潛在...閱讀全文>>
2009-08-14 05:43:46 太平洋汽車網(wǎng)
當(dāng)接到奧迪A4L2.0T運(yùn)動(dòng)版以及1.8T車型的試駕任務(wù)時(shí),身邊的同事不禁納悶,所謂的運(yùn)動(dòng)版不就是裝一套小包圍再加上幾個(gè)S-line標(biāo)志;至于1.8T車型,上一代A4不也有提供這個(gè)動(dòng)力單元嗎?用得著花幾天時(shí)間到吉林延邊的山路試駕嗎?但當(dāng)我置身于試駕前的技術(shù)說(shuō)明會(huì)上...閱讀全文>>
2009-08-13 05:19:09 汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)
8月12日,一汽奧迪宣布全新奧迪A4L2.0TFSI運(yùn)動(dòng)型和1.8TFSI舒適型兩款車型正式上市,售價(jià)分別為42.38萬(wàn)元和29.1萬(wàn)元,即日起各地奧迪經(jīng)銷商開(kāi)始接受預(yù)訂。與此同時(shí),全新奧迪A4L2010款全系車型的配置也根據(jù)消費(fèi)者需求做了不同程度的升級(jí),價(jià)格...閱讀全文>>
2009-08-07 07:48:48 汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)
在德系品牌當(dāng)中奧迪、寶馬和奔馳絕對(duì)稱得上是冤家對(duì)頭,它們長(zhǎng)久以來(lái)征得死去活來(lái)。尤其是運(yùn)動(dòng)型轎車領(lǐng)域更是爭(zhēng)奪的焦點(diǎn),奔馳C級(jí)和寶馬3系是奧迪A4永遠(yuǎn)擺脫不掉的對(duì)手,三方博擊你來(lái)我往,這場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)從千里之外的歐洲一直打到了中國(guó)。對(duì)滿街...閱讀全文>>