沃爾沃S60

 我要先講講2012款沃爾沃S60。新增的1.6TDRIVe顯然是S60的入門產品，但沃爾沃并不想讓它走低端路線。因為與2011款2.0T同配置車型相比，1.6T只便宜5000元。為了給1.6T車型騰出空間，在2012款中2.0T的兩款低配車型被取消了，這樣30萬元這個價格區(qū)間的入門之選將完...閱讀全文>>

 我找到了4年前首次獲得的S60照片，靜靜停在我身邊的這輛車正是由那張電腦模擬圖逐漸演化出來的成品，它們極其相似，只是真車看上去更現代、更成熟。夾在進氣格柵和前大燈之間的霧燈位置很獨特，車頭顯得精神，細節(jié)豐富模擬圖上中網和大燈之間的日間行駛燈仍然...閱讀全文>>

 沃爾沃S60上市已經有些日子了。這款車的亮點除了它較為新穎的外形以外，就應該是它那傳說中很強大的自動剎車系統(tǒng)了。其實，對于這套系統(tǒng)，我也十分好奇。僅僅是在試駕會等活動中感受過幾次，當時都是坐在車內，讓車駛向充氣的假人假車，雖然最...閱讀全文>>

 沃爾沃全系體驗日在國內已是第三次舉辦了。平時參加沃爾沃試駕會的機會并不多，而在體驗日之際，沃爾沃會將旗下七款車型全部拿出來分享，對于更加深入的了解該品牌及其旗下車型，倒是一個不錯的契機。進入活動現場，沃爾沃旗下的7款車型已經全...閱讀全文>>

 我們所在的PenhaLonga酒店處于辛特拉山的小氣候控制范圍之內，所以根本就沒有人能夠預測到下一分鐘的天氣會變成何種模樣。出發(fā)的時候正是大雨滂沱，我們撇開了路書中的規(guī)定路線，直奔羅卡岬附近的海濱公路，那里是歐亞大陸的最西端，也是我們之前選定的理想拍...閱讀全文>>

 我們所在的PenhaLonga酒店處于辛特拉山的小氣候控制范圍之內，所以根本就沒有人能夠預測到下一分鐘的天氣會變成何種模樣。出發(fā)的時候正是大雨滂沱，我們撇開了路書中的規(guī)定路線，直奔羅卡岬附近的海濱公路，那里是歐亞大陸的最西端，也是我們之前選定的理想拍...閱讀全文>>

 脫掉了老成的雙排扣西裝、拋開乖乖牌的束縛，換上性感流線的動感外衣、再放入一個可輸出240匹馬力與320牛米的2.0升渦輪增壓發(fā)動機后，在這輛已集合所有沃爾沃頂尖安全科技于一身的S60T5旗艦版上，我們不但看到了它自前代S60蛻變后的性感，也在它身上找到了好久...閱讀全文>>

 很多人急切地想知道，在被吉利買下之后沃爾沃生產的汽車會發(fā)生何種變化。遺憾的是我們暫時無法從S60上找到答案，這款車的開發(fā)工作早在公司易主之前就已經完成了。各個層面看它仍與福特有著千絲萬縷的關系，但同時也完全符合人們對沃爾沃汽車的一貫印象。S60繼...閱讀全文>>

 12月7日，美國權威汽車雜志《Ward’sAutoWorld》公布了2011年度十佳發(fā)動機的票選結果。作為世界知名度最高、最權威的汽車發(fā)動機評選，這次最新結果的發(fā)布受到了海外媒體的廣泛關注。在這次的評選結果中，環(huán)保高效率的動力再次受到評委們的青睞，除了小排量增壓...閱讀全文>>

 2000年接替S70車系，第一代S60車系的問世，擔任起瑞典Volvo品牌在中型房車級距的代表身份。彼時，第一代S60追隨老大哥S80的腳步，將圓潤線條徹底帶進Volvo品牌：線條、直角不再是Volvo車款上的唯一可能，鋼琴般的車尾造型設計更風靡一時，成為北歐設計潮流中的...閱讀全文>>