全新愛麗舍

 新愛麗舍1.6L手動(dòng)尊貴型參數(shù)：愛麗舍1.6手動(dòng)尊貴型產(chǎn)地屬性國產(chǎn)級(jí)別屬性緊湊型車款型2011排量1.6L最高車速185Km/h保修政策兩年或6萬公里長/寬/高(mm)4367/1708/1413軸距(mm)2540前輪距(mm)1423后輪距(mm)1424整備質(zhì)量(Kg)1110車體結(jié)構(gòu)三廂車車門數(shù)4座位數(shù)5油箱...閱讀全文>>

 愛麗舍想必大家都不再陌生，雖然沒啥先進(jìn)技術(shù)，但憑借較高的性價(jià)比以及保養(yǎng)維修方便的特點(diǎn)，長久以來一直保持著不錯(cuò)的銷量。記得在去年的夏天，我們測(cè)試過了2009款愛麗舍，沒想到今天我們又和這款車見面了，不過和那款車不同，這次是手動(dòng)擋，...閱讀全文>>

 如果倒退五年，“自主”與“合資”在十萬元之內(nèi)根本行不成對(duì)話，自主品牌總是能夠輕松占據(jù)著主動(dòng)，一方面它們擁有著令對(duì)手難以企及的超強(qiáng)性價(jià)比，另一方面勝人一籌的空間尺寸也是克敵制勝的法寶。不過這場(chǎng)戰(zhàn)役沒有因此結(jié)束，曾經(jīng)嘗到過苦頭的合資對(duì)手顯然不會(huì)...閱讀全文>>

 作為東風(fēng)雪鐵龍?jiān)贏級(jí)轎車市場(chǎng)的主力，愛麗舍一直以來都以實(shí)用、親民的形象受到消費(fèi)者的喜愛。在上市數(shù)年之后，愛麗舍依然能夠吸引一大批的消費(fèi)者，可以說是A級(jí)汽車市場(chǎng)的一棵常青樹。但隨著目前年輕人正逐漸取代父輩，成為A級(jí)車市場(chǎng)的主要顧客，愛麗舍也開始逐...閱讀全文>>

 闖蕩中國車市多年的愛麗舍雖然不及捷達(dá)混的年頭長，但也算是緊湊型車中的年長之輩了，與捷達(dá)相比，愛麗舍也有著良好的口碑和市場(chǎng)銷量，但面對(duì)對(duì)手動(dòng)輒接近兩萬輛的月銷售成績，愛麗舍顯得有點(diǎn)窘迫。所以廠家決定對(duì)愛麗舍進(jìn)行小改款來重新激發(fā)這...閱讀全文>>

 成功源于自信，自信基于成熟品質(zhì)，人如是，車亦然。東風(fēng)雪鐵龍新愛麗舍全新設(shè)計(jì)的外觀，穩(wěn)重大氣，300多項(xiàng)改進(jìn)與22項(xiàng)重大改進(jìn)使得“老三樣”之一的愛麗舍又煥發(fā)出新的生機(jī)。對(duì)于家用轎車來說使用才是其意義所在，為此我們給大家?guī)�來了詳盡的新...閱讀全文>>

 不管老款車型留給了我們?cè)鯓拥挠∠�，所有在第一時(shí)間見到新愛麗舍的人大都會(huì)認(rèn)為，新車型在外觀上的精雕細(xì)琢確實(shí)起到了脫胎換骨的效果。尤其是它的前臉，越來越講究的家族特征在前格柵上得以體現(xiàn)，如果你非常熟悉近幾年雪鐵龍?jiān)谥袊�投產(chǎn)的凱旋、C2以及畢加索等...閱讀全文>>

 說到愛麗舍大家都不會(huì)陌生，當(dāng)年曾用一雙清純的大眼鏡和大方的前臉打動(dòng)了多少家庭的心，也為沉悶的汽車市場(chǎng)帶來了些清風(fēng)。在接踵而至的汽車新品如雨后春筍般涌出后，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诒３謵埯惿岜�性的基礎(chǔ)上也修飾出了新一代愛麗舍。新愛麗舍要以全新外形、成熟技...閱讀全文>>

 東風(fēng)雪鐵龍2008年首款新車——新愛麗舍4月9日正式發(fā)布，共有3個(gè)級(jí)別5款車型，并將于4月下旬正式投放市常新愛麗舍融匯了300多項(xiàng)改進(jìn)、22項(xiàng)重大演變，并重新命名為C-ELYSEE。新、老款愛麗舍正視角外觀對(duì)比新、老款愛麗舍儀表對(duì)比，上為新愛麗舍儀表新愛麗舍擁有...閱讀全文>>