凱美瑞

 豐田凱美瑞作為汽車市場上最重要的中型車，自1982年第一代車型下線到現(xiàn)在已走過35個年頭，全球累計銷量超過2000萬輛，成為最暢銷的B級車。隨著競爭對手的更新?lián)Q代和消費(fèi)群體年齡結(jié)構(gòu)的變化及對汽車消費(fèi)需求的升級，在今年廣州車展上凱美瑞也進(jìn)行了換代，新車為...閱讀全文>>

 目前，不少車主都會對自己的愛車進(jìn)行一定程度的改裝，有些可能僅僅是外觀的改裝，有些可能是排氣動力等方面的改裝，這些改裝說到底都是車主追求個性。但隨著滬上警方開展機(jī)動車非法改裝整治，不少車主恐面臨非法改裝的處罰�？墒侨绻�自己的愛車原本就有一個非...閱讀全文>>

 近年來合資中型車細(xì)分市場競爭也十分激烈，促使了各品牌都對自己的產(chǎn)品進(jìn)行更新?lián)Q代或中期改款，以應(yīng)對市場的消費(fèi)需求。就在前段時間，豐田凱美瑞迎來了第八代車型，新車兼顧了時尚和舒適豪華，再次為B級車樹立典范。今天筆者就為大家介紹同屬于這個級別的主流...閱讀全文>>

 在2017廣州車展前夕，久經(jīng)沙場的老牌B級車豐田凱美瑞終于迎來了第八代車型。這臺基于豐田全新TNGA概念打造的全新凱美瑞，在外觀設(shè)計和動力總成方面都得到了突飛猛進(jìn)的提升。但過于激進(jìn)的設(shè)計讓許多大齡消費(fèi)者有些無法接受，再看整個合資中級車市場的競爭也是出...閱讀全文>>

 凱美瑞這個名詞還是從2007年之后開始被認(rèn)可，因為在那之前，在國內(nèi)它被統(tǒng)稱為佳美。凱美瑞定位于中型車，親民、穩(wěn)重向來是它呈現(xiàn)給用戶的第一感受。今天，我們帶來的這輛第八代凱美瑞，顛覆了以往我們對它的認(rèn)識，可以說有了翻天覆地的變化，下面進(jìn)行靜態(tài)解析...閱讀全文>>

 15年，我們從孩童成長到成人；15年，我們從窮困潦倒變?yōu)楠?dú)立自主；15年，凱美瑞從第一代演變至第八代。沒錯，全新一代凱美瑞以全新面貌與世人見面�；�于豐田全新TNGA平臺打造的第八代凱美瑞，外觀設(shè)計與內(nèi)飾造型進(jìn)行了全面革新。相比現(xiàn)款車型的動力系統(tǒng)，全新...閱讀全文>>

 昨天在某網(wǎng)站看到一個新聞標(biāo)題，成功的抓住了我的眼球，“石家莊PM2.5數(shù)值超1000１，這濃的化不開的滾滾霧霾讓我十分揪心，身在帝都的我立馬給霧都的朋友致去慰問電。據(jù)他說，空氣凈化器馬力全開的情況下，他們家室內(nèi)的PM2.5指數(shù)還在200多。結(jié)尾處我說“愿你安...閱讀全文>>

 在我們熟知的日系三強(qiáng)中，似乎都曾有過一段輝煌經(jīng)歷，但隨著競爭的越發(fā)激烈，作為支柱車型的雅閣、天籟以及凱美瑞已經(jīng)逐漸的沒有了當(dāng)年的優(yōu)勢，但作為“老將”，它們依舊在銷量上有著不可撼動的地位。今天點(diǎn)評君選擇的這三款車型，雖然在廠商指導(dǎo)價十分接近，...閱讀全文>>

 隨著生活水平提升以及汽車市場整體降價，曾經(jīng)扮演公商務(wù)用車地位的B級車逐步進(jìn)入普通消費(fèi)者選車行列。在B級車市場份額與銷量快速增長的當(dāng)下，邁騰和凱美瑞作為熱門的德系以及日系代表尤其受到家庭消費(fèi)群體的關(guān)注。邁騰在國內(nèi)也打拼了數(shù)年，憑借一汽-大眾的強(qiáng)大...閱讀全文>>

 隨著人們生活水平的提高，對汽車的要求已不僅僅停留在代步工具階段，更充裕的空間和更高的配置成為了大家關(guān)注的熱點(diǎn)。中型車在汽車市場中一直擁有廣泛的關(guān)注度，宜商宜家的特性也得到了更多消費(fèi)者的青睞。編輯將近期熱門的中型車降...閱讀全文>>