雷克薩斯IS

 中國(guó)汽車市場(chǎng)從默默無(wú)聞到世界各大廠商爭(zhēng)相將產(chǎn)品拿到中國(guó)生產(chǎn)，不過(guò)10余年。這些年，中國(guó)汽車工業(yè)也翻天覆地的發(fā)展著。就在斯巴魯如火如荼的尋找合資伙伴、國(guó)產(chǎn)其產(chǎn)品時(shí)，日本豐田汽車的高端品牌雷克薩斯也開(kāi)始將國(guó)產(chǎn)計(jì)劃納入重要日程中。國(guó)...閱讀全文>>

 近日獲悉，雷克薩斯IS系列全新入門(mén)級(jí)車型IS250將于8月份在國(guó)內(nèi)正式上市，其預(yù)售價(jià)為36.98萬(wàn)元，相比IS300售價(jià)降低了3萬(wàn)元，目前IS250已經(jīng)接受預(yù)訂。雷克薩斯IS250在外觀上，2011款雷克薩斯IS250與現(xiàn)款I(lǐng)S300基本一致，只不過(guò)在細(xì)節(jié)上略有改動(dòng)，...閱讀全文>>

 不論什么時(shí)候見(jiàn)到他，都是一臉開(kāi)懷的笑容；哪怕說(shuō)不好普通話，也堅(jiān)決不愿意用粵語(yǔ)請(qǐng)翻譯同記者交流；說(shuō)起好吃的東西，眼睛會(huì)幸福得瞇起來(lái)……豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司副總經(jīng)理曾林堂就是這樣一個(gè)人，雖然有時(shí)候他“嘴太緊”，但肯定的是，他起碼不會(huì)騙你...閱讀全文>>

 近日，國(guó)外媒體曝光了2011款雷克薩斯IS小改款的宣傳手冊(cè)，這次的改款將可能是這代IS車型最后一次改款。2011款雷克薩斯IS系列車型從曝光的手冊(cè)我們可以發(fā)現(xiàn)在外觀方面，雷克薩斯跟隨了潮流為IS裝上了LED日間行車燈，另外，霧燈，保險(xiǎn)杠裝飾條和尾燈都經(jīng)過(guò)了重新...閱讀全文>>

 面對(duì)剛剛上市的寶馬3系雙門(mén)、敞篷版轎跑系列車型，跑車市場(chǎng)中眾多同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車型在近期都有不同幅度的行情變化。而市場(chǎng)中真正能在價(jià)格方面以及動(dòng)力性能上與寶馬3系雙門(mén)、敞篷版轎跑系列車型堪稱對(duì)手車型的并不多，仍舊以?shī)W迪、奔馳以及雷克薩斯等進(jìn)口車型為主。...閱讀全文>>

 經(jīng)歷了上一代車型的IS200之后，新一代雷克薩斯IS車系從2005年換代以來(lái)，由于軸距和車型尺寸的大幅升級(jí)，引入中國(guó)市場(chǎng)后一直主打的IS300車型。而今天曝光的則是年度小改款的全新IS車型和即將引入中國(guó)的全新IS250低排量車型。實(shí)際上IS250之前在海外市場(chǎng)也有推出...閱讀全文>>

 汽車質(zhì)量已經(jīng)成為消費(fèi)者選購(gòu)車輛考慮的重要因素之一，雖然我們自主的品牌時(shí)不時(shí)會(huì)被報(bào)有質(zhì)量缺陷，但是，一直以來(lái)在消費(fèi)者心中品質(zhì)代名詞的進(jìn)口車也未必就真那么靠鋪。進(jìn)口車型價(jià)格相對(duì)非常高，在價(jià)格背后，其產(chǎn)品質(zhì)量并沒(méi)有能夠與之相匹配，...閱讀全文>>

 基于轎跑車延伸的硬頂敞篷跑車一直以來(lái)都受追求生活情趣消費(fèi)者的青睞。雷克薩斯IS250C，奧迪A5敞篷2.0TFSI和大眾EOS3.2VR6她們風(fēng)格走向并不同，卻都是入門(mén)高性能篷轎車中的佼佼者。三款入門(mén)級(jí)敞篷跑車不是每個(gè)人都能買(mǎi)到得起敞篷法拉利和蘭博基尼，但想同時(shí)追...閱讀全文>>

 原以為只有那些歐洲廠商才會(huì)對(duì)敞篷車如癡如狂到令人難以理解的地步，沒(méi)想到雷克薩斯竟也“敞”出了癮頭，繼SC430之后，家族中最具運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)的IS系列也在2008年秋季的巴黎車展上發(fā)布了敞篷版，令人有些始料不及。除此之外，出乎意料的還有IS敞篷版在中國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)...閱讀全文>>

 考慮到IS的首要假想敵寶馬3系早已發(fā)展出龐大的衍生車型陣容，轎跑車/敞篷車甚至占到全部銷量的1/3，雷克薩斯再這樣單打獨(dú)斗下去實(shí)在有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了。但過(guò)于謹(jǐn)小慎微的做事方式也不是全無(wú)道理——早在2001年，廠方便為初出茅廬的第一代IS打造了一個(gè)旅行轎車版本...閱讀全文>>