君威怎么樣？

試了一下原地起步，還比較靈敏，起步比想象的好，比2.3的致勝好（自我感覺）；

油耗報(bào)告：上次加的30公升93#油基本用光，跑了230公里，平均油耗為13公升/百公里。這230公里中除了50公里是高速外，其余基本是市區(qū)道路為主，LD開到多點(diǎn)，因?yàn)槭切率�，開的慢點(diǎn)，油耗是偏大點(diǎn)，不過今天開了30公里的一段二級(jí)公路，速度控制在70~80，即時(shí)油耗還是不高的。

對(duì)車的感覺是！爽！

貌似急加速時(shí)候有頓挫，急減速時(shí)候也有一點(diǎn)。

不過排擋的手柄大小還是適中的。

熱車不太好發(fā)動(dòng)，動(dòng)不動(dòng)就要發(fā)幾次才能著

冷車啟動(dòng) 上坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大

前兩天發(fā)現(xiàn)愛車水溫表不穩(wěn)定，以前冷車啟動(dòng)后只要開上2、3公里的樣子水溫表就會(huì)緩慢上升至90度且穩(wěn)定在這個(gè)溫度，最近開車時(shí)發(fā)現(xiàn)開出5、6公里了水溫還沒到90度，而且一般會(huì)在70、80度來回?cái)[幾次，好不容易到了90度有時(shí)又會(huì)突然回到70、80度。而且每次以上過程還不會(huì)完全相同，今天早上我開了大概有20幾公里的樣子，水溫才差不多到90度，中間一直在70幾度擺動(dòng)。

最后總結(jié)，喜歡配置的就旗艦；主張任何配置都可以改的，就選帶把的。

低配的方向盤就一坨爛塑膠，真的很惡心，連聾子現(xiàn)在開的捷達(dá)（03GIX）的膠方向盤不比不上，無法接受。太惡心了。

6速手自一體，很暴烈的一個(gè)波箱，開起來很有感覺，不過手動(dòng)時(shí)有點(diǎn)反應(yīng)慢。

定位私人座駕，對(duì)于我來說后排空間好像稍微小了一點(diǎn)。

懸掛在過坑洼的時(shí)候基本讓你感覺不到什么震動(dòng)。

到40-60公里時(shí)速時(shí)，俺感覺加速有些放緩，油門的深度與提速不成正比。

車身工藝不錯(cuò)，感覺更適合商用

變速箱仍然不如MT的DSG，有沖擊感；

再怎么說也是6AT，比某些東洋車的4AT厚道多了。

門上照明在下方，影響晚上行車安全。。。

低速高速都跑了跑，聽了一下，沒有共振的聲音，自己比較滿意

中秋的前2天，歸途遭遇暴雨，俺的愛車涉水后，不能打火速送4S檢查，結(jié)果讓我失望至極 “油箱大量進(jìn)水”，原因分析是水從油箱碳罐處進(jìn)入。還好發(fā)動(dòng)機(jī)沒事為啥碳罐位置安裝這么低呢，半個(gè)輪胎深的水，就灌倒油箱了郁悶！！

操控超爽，

求助，2.4旗艦音響電流聲音！怎么解決，有解決的先例嗎？有這個(gè)問題的TX們一起找通用解決��！

加速生猛。

車的密封條使用卡扣固定在車上的，不是用膠水，卡扣成本比膠水便宜（他說卡扣老搶他們生意，哈哈）。

一鍵啟動(dòng)，用起來很舒服

儀表板中間的按鍵有微小不齊。

樣子也大氣

外后視鏡有點(diǎn)偏小，但是估計(jì)從美觀學(xué)上來講，做大了會(huì)影響美觀。

總之這個(gè)車我目前很滿意畢竟是20萬(wàn)的車 性價(jià)比已經(jīng)很高了。

不過雨刮還是有點(diǎn)響，而且好像越來越響了，不過還能忍受。

舒適性很好，LD和這幾天的乘客都有這個(gè)感受�？磥�“獨(dú)立懸掛”不僅僅是個(gè)技術(shù)口號(hào)，而且還挺實(shí)用哦。剎車、空調(diào)等也表現(xiàn)良好，令人滿意。

在自動(dòng)擋時(shí)超車和起步會(huì)有些慢，但切換到手動(dòng)檔后，動(dòng)力還算比較好的。

而且使用的材質(zhì)也很好。我開過的車不算少，寶馬，奧迪，奔馳，保時(shí)捷等等。感覺新君威的內(nèi)飾做工好于新的奧迪。

但方向盤不精致，（不過對(duì)比WRX已經(jīng)算是奢侈了），

新君威，的確可以算作一款好車。

后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕，做工糙，手感不好，這是內(nèi)飾里的一處敗筆

換擋頓挫感不是很大。

車內(nèi)儲(chǔ)物空間較少

音響的調(diào)試參數(shù)挺多的，陪架的JSMM自己在那里玩的挺開心的，但我沒帶碟所以音質(zhì)不做評(píng)價(jià)。

剛才試了一下導(dǎo)航，真是累啊，相信這方面帖子很多，就不累贅了（大家有什么技巧可以提供？）。