君威怎么樣？

儀表盤的炮筒看得很舒服，感覺有深度、有力度，

新威2.4舒適，6月下旬提的車，到現(xiàn)在2個月，里程1600公里，從7號開始，連續(xù)在早上第一次啟動（點火）車子的時候有1~2秒鐘噠噠噠的異響，感覺有點像皮帶或卡扣拉扯的聲音。

夜間/地下車庫行駛，轉(zhuǎn)向時，輔助照明好！有用的功能！效果好。

用車感覺，確實存在發(fā)動機(jī)和變速箱匹配問題，感覺有時候油門一點就竄的快。但磨合期，沒敢上80公里過

外形真的很酷。

有個問題，在轉(zhuǎn)彎的時候，車減速，車頭轉(zhuǎn)過一半去的時候，踩油門想稍微加點速，但是好像油門有點遲鈍，但是多踩下去一點，車又向前竄，不是道是變速箱調(diào)教的問題，還是本人不適應(yīng)這個車的原因，本人前三年都是開手擋車。

在市里跑感覺威威動力還是不錯，畢竟2.0足夠用，有時也體會體會超車的感覺，別說還真有好事的跟咱飚一下，呵呵，當(dāng)然威威表現(xiàn)很令俺滿意，雖然俺的歲數(shù)大可俺性急，如果不是油耗的限制，俺真的會在馬路上撒歡的跑。

不足就是后排空間，感覺上只比我的寶來大一點點。

路感尚可

本人駕齡五年，我每次停車很難掌握停車距離，駕駛停車視線不好，每次看都以為快要碰到前面的時候，下車看看還有很大的空間，這個其一。

別克品牌，君臨天下，威風(fēng)赫赫。

中控娛樂系統(tǒng)前3000公里時經(jīng)常死機(jī)（最近沒有死過）。

車門厚重，給人料很足的印象；

開了580多公里車子啟動時有怪的聲音，類似塑料物體抖動的聲音，這樣的情況出現(xiàn)過4次。

總之這動力在日常使用中真是綽綽有余了.

感覺雨刷刷的效果一般般

這個車子外形來說， 前部和側(cè)部是相當(dāng)?shù)钠��?/div>

向下輕按轉(zhuǎn)向燈撥桿，轉(zhuǎn)向燈閃三次后停止，這在變道時很管用；

味道有點重

這個屁股我很滿意

發(fā)動機(jī)不是通用最先進(jìn)的，老機(jī)器改進(jìn)的。

2.4的動力很足

但是唯一不足的是竟然沒提供記憶功能.這點非常不好,尤其是對我這樣的,老婆開過后 我再開就要鼓搗一番.很麻煩.希望小該款后把它加上

有幾次跑高速，真的是很穩(wěn)

前后大燈的縫隙確實很大，和他的賽歐車不多了，期間有邁騰，A4來洗車，看了確實大燈縫隙很小。

毛病嘛，基本上都沒碰到，感覺很好。

還有就是剎車停下時的瞬間車身前后晃動的動靜有點大，得非常慢慢的停下來才沒有前后晃動的動靜……

進(jìn)車拍個內(nèi)飾，多處的用料都蠻考究，摸上去就感覺不是那么低檔，還是那個排擋邊上的閃耀讓我很刺眼。

2.0世博的，提車半個月，目前里程800公里，本人駕齡6年，不是新手，自從買了VV后，一開始還沒怎么發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在越來越覺得這車剎車偏軟，前半段剎車基本沒用，要到后半段在給力，老是有剎不住的感覺

上車，第一感受，座椅包裹性很強，這點和WRX不相上下！

檢測系統(tǒng)是挺好的  就是我的左后輪這個，特別是在高速的時候，自己有的時候會報警的，這個我很不心。好好的，我開170左右的時候，開了4次，4次都報警。我想可能是那個傳感器的信號接受不正常了，所以報警了，這個我?guī)�來了郁悶，人家開的好好好就胎壓故障燈亮了，也影響安全（現(xiàn)在我倒寧愿沒有那個功能了 ）有的時候過很起伏的路面的時候也會有異常，每次都要熄火拔掉鑰匙以后，過兩分鐘再啟動自檢然后那個故障燈就滅掉了。

大輪子，行車穩(wěn)定性很好，對日后開高速有信心。

音響太爛

空調(diào)制冷效果出色，夏天不愁啦。

自帶導(dǎo)航很垃圾

先說外形 xjw的外形可以算是B級車中的范冰冰 動感、飽滿的外形，兇相的前臉，流線的車身，漂亮的pp

新君威2.0T很多地方都減了配置，可為了追求動力，這些都可以忍受。但是音響真不是一般的差，總體來看，高音還能聽，基本沒有低音。如果喜歡流行歌曲，個人建議改裝一下音響還是比較理想。

245的寬胎，視覺沖擊那是毋庸置疑的，但是，也為后續(xù)使用增加了費用，個人認(rèn)為225的應(yīng)該比較合適些。

問題2，音響有點慘不忍睹。好歹也是20w的車子，整這么個音響，感覺就像是在星巴克用用山寨機(jī)開公放聽月亮之上似的，很不爽的感覺。反正就是這車優(yōu)點也有，缺點也有，但是優(yōu)點沒有什么特別能抓住人心的，至少我是這樣覺得的，新鮮勁過了就覺得這車開起來沒什么意思了。照片不是萬能的，沒有照片是萬萬不能的，來發(fā)張我喜歡的中控。