君威怎么樣？

側(cè)面照，就喜歡新君威的尾部設(shè)計(jì)！

隨著天氣越來越冷，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音是根本就沒法聽了，大的嚇人，而且在早上發(fā)動(dòng)時(shí)，有強(qiáng)烈的震動(dòng)及異響聲；請(qǐng)跟我有同樣遭遇的朋友，集體呼吁下，以引起廠家的主意�。�！如果廠家不拿出解決方案，我們就要讓更多的人，了解真正的別克君威是什么樣的！支持我的朋友請(qǐng)轉(zhuǎn)播！也許只有這樣，才能引起廠家的關(guān)注，謝謝大家了！

比老君威漂亮多了！

今天27日來給大家交作業(yè)，呵呵，總得說來還不錯(cuò)，

老君威 8w公里。

還有感覺反光鏡不是很好，有盲區(qū)，

優(yōu)點(diǎn)很多，個(gè)人感覺是臺(tái)很好的 好車。

油耗太大了，使用成本便高。

很好的車，開的舒服。什么都好，就是成本高了點(diǎn)

提車10天778公里

低速剎車或者起步時(shí)候, 總是左前邊咯嘣一聲. 吊起來檢查, 沒有松動(dòng)的地方. 只有剎車卡鉗用手搖晃, 有移動(dòng)的現(xiàn)象, 但是所有螺絲都是上緊了的. 修理工說可能卡鉗的膠套,或者襯套有問題, 借問大家誰有類似經(jīng)歷過? 請(qǐng)指教, 謝謝啦. 正常行車沒有問題, 方向不偏, 不抖, 跑到180也沒有問題.

大概轉(zhuǎn)速到4000轉(zhuǎn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音凸顯了出來，坐在后座的同事也察覺到了這一點(diǎn)。

油耗高了點(diǎn)，新車磨合嘛，可以理解！綜合油耗13.6L/100KM。

今早又看了一下油耗，現(xiàn)在是10多點(diǎn)，可能過了磨合期應(yīng)該還會(huì)降點(diǎn)吧！

冷卻液汽缸墊滲露（包括V型墊），沒有辦法，只有最好加專用的冷卻液。希望能用久些。

2010款2.4精英版，新車1000KM，發(fā)現(xiàn)在怠速時(shí)方向盤震動(dòng)，且方向盤下面有嗡嗡聲，關(guān)閉車窗時(shí)聲音比較明顯。

動(dòng)力上面也很不錯(cuò)，2.4的車型在加速時(shí)平順性也很好，油門很靈敏當(dāng)腳踩下去后車就很暢快的動(dòng)了，

這段時(shí)間，每次回家老婆都留意“威威”的油耗數(shù)值，雖然現(xiàn)在稍微高點(diǎn)，跟網(wǎng)上公布的8.8還有點(diǎn)差距。但這畢竟還在磨合期，磨合過了以后應(yīng)該會(huì)降不少。

氙氣遠(yuǎn)近光大燈，靠著透鏡左邊的那個(gè)燈是彎道輔助燈，轉(zhuǎn)彎真的很實(shí)用，很人性，安全性大大提升。

就起步慢了點(diǎn)。

動(dòng)力系統(tǒng)：上文書說過，磨合期最快就到過140，轉(zhuǎn)速最高只上到過3000轉(zhuǎn)，所以，一步一步來說，1擋感覺沒什么特別的，起步時(shí)要跟油才能跟上前車，變速箱會(huì)在2k時(shí)升2擋，不是不經(jīng)濟(jì)，而是1擋低轉(zhuǎn)時(shí)就是不給力啊，換到2擋，問題消失了，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在2K時(shí)才輸出最大扭力，但是從1k5百轉(zhuǎn)時(shí)就開始發(fā)力了，感覺有只有力的手拉著車走，4擋時(shí)尤其明顯，反正50-140之間感覺速度和時(shí)間是成線性的，還是那個(gè)結(jié)論，這車跑高速比市區(qū)爽多了。

最近WW方向盤下老是有滴答滴答的聲音。。。有時(shí)候時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)。。有時(shí)候時(shí)間短。。。。有一次我開一路上都響不停是怎么回事！�。。。。。。。。。。�