夏利

 雖然全球金融危機(jī)的陰影還未消散，但中國(guó)車(chē)市依靠國(guó)家發(fā)布實(shí)施的一系列促進(jìn)政策，不僅走出了低谷，甚至創(chuàng)下了新高——上半年，汽車(chē)銷(xiāo)量首次超過(guò)600萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.69%。尤其是小排量乘用車(chē)，受益于購(gòu)置稅優(yōu)惠政策，成為了拉動(dòng)汽車(chē)總量增長(zhǎng)的...閱讀全文>>

 隨著各個(gè)汽車(chē)組織的上半年統(tǒng)計(jì)分析出爐，被不少人嚷嚷了很久的車(chē)市拐點(diǎn)論被證明在6月份是看不到了——6月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成115.31萬(wàn)輛和114.21萬(wàn)輛，比5月增長(zhǎng)4.18%和2.00%，同比增長(zhǎng)37.73%和36.48%，月產(chǎn)銷(xiāo)量?jī)H次于創(chuàng)歷史新高的4月。這份市場(chǎng)...閱讀全文>>

 要說(shuō)車(chē)友最關(guān)注什么，恐怕絕大部分人都會(huì)說(shuō)是油價(jià)——相比購(gòu)車(chē)時(shí)的一次性支出，養(yǎng)車(chē)所需的花費(fèi)對(duì)使用者日常生活質(zhì)量的影響更大。本來(lái)買(mǎi)一輛車(chē)就是為了讓自己的生活更方便，如果反而因此要背上沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，那就不值了。因此油耗成為了消費(fèi)...閱讀全文>>

 往年的5月，車(chē)市已經(jīng)開(kāi)始步入淡季，但今年的5月不同——受政策利好的余威影響，國(guó)內(nèi)車(chē)市罕見(jiàn)的進(jìn)入了一個(gè)“紅五月”。根據(jù)全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)議上周披露的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月份國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)售達(dá)到81.2萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)1.2%，而同比則飆漲54.7%。這...閱讀全文>>

 或許今天正式提車(chē)，或許你已經(jīng)擁有了一輛愛(ài)車(chē)，在這6.1兒童節(jié)之際，偶爾也會(huì)回味起在20年前，或更遠(yuǎn)的30年前那個(gè)屬于自已的童年時(shí)代，那時(shí)候的轎車(chē)對(duì)于中國(guó)普通家庭而言，幾乎是個(gè)遙不可及的夢(mèng)想，在川流不息的鳳凰牌、永久牌的自行車(chē)車(chē)流里，偶爾在鄉(xiāng)間或城市...閱讀全文>>

 4月份素來(lái)是國(guó)內(nèi)車(chē)市的銷(xiāo)售旺季，往往能夠創(chuàng)下上半年銷(xiāo)量的新高。而之后的5、6月份車(chē)市則逐漸趨于平淡進(jìn)入淡季，直到下半年的金九銀十再次進(jìn)入銷(xiāo)售高潮——所以4月份的銷(xiāo)量可謂是車(chē)企上半年的一次工作總結(jié)。而今年的4月顯得尤為特殊——在全球...閱讀全文>>

 繼2月份國(guó)內(nèi)車(chē)市產(chǎn)銷(xiāo)量結(jié)束了自從08年7月以來(lái)產(chǎn)銷(xiāo)連續(xù)低于80萬(wàn)輛的低位徘徊局面，3月份的車(chē)市銷(xiāo)量再次有了不小的增長(zhǎng)——據(jù)乘用聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，3月份狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量為605949輛，同比增長(zhǎng)18.55%。高銷(xiāo)量說(shuō)明了消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)的信心，更是廣大消費(fèi)者...閱讀全文>>

 3月似乎注定了是個(gè)忙碌的月份，本周依然延續(xù)了上周新車(chē)頻發(fā)的節(jié)奏，雖然上市新車(chē)也許沒(méi)有上周那么吸引目光，但在數(shù)量絕對(duì)不會(huì)差多少。今天我們就來(lái)回顧看看，這周都有哪些不容忽視的車(chē)壇事件。首先是3月22日，也許我們要對(duì)陪伴了我們?cè)S久的老...閱讀全文>>

 在國(guó)家多向刺激車(chē)市的利好政策帶動(dòng)下，國(guó)內(nèi)的車(chē)市似乎也和天氣一樣逐漸有了回溫的跡象，汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示——今年2月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均超過(guò)80萬(wàn)輛，分別達(dá)到了80.79萬(wàn)輛和82.76萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)22.96%和12.43%，同比分別增長(zhǎng)2...閱讀全文>>

 伴隨著金融危機(jī)的不斷深入，消費(fèi)者紛紛捂緊了口袋，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)遭受了近年來(lái)最嚴(yán)重的困境。好在今年年初以來(lái)各種政策逐漸開(kāi)始向汽車(chē)消費(fèi)傾斜：先是取消養(yǎng)路費(fèi)開(kāi)征燃油稅，緊接著油價(jià)再一次下調(diào)，以及明天即將施行的1.6L排量以下購(gòu)置稅降低為5%的新政策，這一...閱讀全文>>