奧迪A4

 中國的汽車工業(yè)起步較晚，這也使得我國自主品牌車型沒有太多的歷史，與歐美國家動輒上百年的汽車歷史相比，中國汽車工業(yè)顯得十分落后。而改變這一狀況的，當(dāng)屬國外車企的進(jìn)入。德國大眾是較早進(jìn)入中國的汽車廠商，而它在中國所創(chuàng)造的成績也吸引了眾多其他廠商...閱讀全文>>

 以擅長改裝德國大眾汽車的B&B改裝廠先后推出了高爾夫改裝版、POLO改裝版以及奧迪各款車型的改裝版，近日其又針對新推出的2009奧迪A4推出了改裝套件。奧迪A4改裝版的外形在新渦輪增壓器的輔助下，B&B改裝廠為時尚緊湊的A4車型提供了三個性能水平。第一...閱讀全文>>

 Seat西亞特是西班牙最大的汽車公司，1950年成立于巴塞羅那，1983年被德國大眾收購大部分的股份，從而成為了大眾家族的一員。由于西亞特的市場策略問題導(dǎo)致其一直沒有進(jìn)入中國國內(nèi)市場，不過90年代一汽-大眾組裝過的都市高爾夫就來自西亞特旗下...閱讀全文>>

 同沃爾沃（VOLVO）XC系列相同，奧迪的ALLROAD是兼顧全時四驅(qū)旅行車與越野車優(yōu)點(diǎn)的一部多功能車。然而到目前為止，奧迪只發(fā)布了基于奧迪A6版的ALLROAD車型，而奧迪A4版ALLROAD也即將問世。之前的奧迪A4AllRoad諜照奧迪A4AllRoad旅行版諜照通過上述諜照顯示，奧...閱讀全文>>

 在新車型層出不窮、一款比一款時尚的時候，怎么還推薦一些老掉牙的車型呢？誠然，新車型外觀是要好看不少，但質(zhì)量還未經(jīng)受市場的考驗(yàn)，潛在的問題也都沒有暴露出來，而且一般新車型的維修保養(yǎng)既不方便，成本也比較高。老款車型雖然看上去不那么光鮮，但質(zhì)量可...閱讀全文>>

 美國人的金融危機(jī)讓全世界跟著感冒了一把,受牽連的國家百姓無計其數(shù),作為頭號汽車消費(fèi)大國,美國在今年遭遇了前所未有的重創(chuàng)。北美三大汽車巨頭，通用、福特、克萊斯勒都面臨破產(chǎn)邊緣。這些企業(yè)最新公布的財報簡直就像是給美國政府看的求救信.畢竟汽車是美國的...閱讀全文>>

 相比國外新奧迪A4的早早上市，國內(nèi)用戶對于新A4可謂是嫉妒渴望了，雖然已經(jīng)在本月16日正式上市，但借著本次的廣州車展，提供了讓更多的人親密接觸這款車的機(jī)會。第八代的奧迪A4采用了前橋前移的技術(shù)，軸距上達(dá)到了2808mm，而引進(jìn)國內(nèi)...閱讀全文>>

 相比國外新奧迪A4的早早上市，國內(nèi)用戶對于新A4可謂是嫉妒渴望了，雖然已經(jīng)在本月16日正式上市，但借著本次的廣州車展，提供了讓更多的人親密接觸這款車的機(jī)會。第八代的奧迪A4采用了前橋前移的技術(shù)，軸距上達(dá)到了2808mm，而引進(jìn)國內(nèi)...閱讀全文>>

 隨著車展的臨近各個廠家的展車也相繼到達(dá)廣州，當(dāng)?shù)弥�新奧迪A4L抵穗后我們編輯在第一時間趕往現(xiàn)場對其進(jìn)行了拍攝，在此我們不得不佩服廠家的保密措施，陽光下新奧迪A4L被里三層外三層的包得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，但這卻絲毫擋不住我們對新A4L的好奇。下面就請大家隨我們看...閱讀全文>>

 昨日，新款奧迪A4正式上市，改名為奧迪A4L，此次共發(fā)布了5款車型，包括2.0T共4款車型和3.2FSIquattro旗艦車型，其中2.0T車型的價格區(qū)間為29.88萬元～38.86萬元，3.2FSIquattro旗艦車型53.88萬元。2.0T車型定價較低，比現(xiàn)款奧迪A4低出不少，看來...閱讀全文>>